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    <title>JTsoft.org, Blog sobre Asp.net [tag Vacaciones]</title>
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    <description>Este es el RSS feed (Really Simple Syndication) de jtsoft.org, blog sobre Asp.net, SQL Server y programación</description>
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      <title>Vías ferratas en Dolomitas (Septiembre de 2008)</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2008/10/09/Vias-ferratas-en-dolomitas-septiembre-de-2008.aspx</link>
      <description>     Mi segundo viaje a Dolomitas en 2008 no ha sido como otras veces, para andar en bici por los míticos puertos que dan fama y épica a las etapas del Giro. En este viaje con mis amigos Nacho y Mauri, los objetivos que teníamos previstos eran hacer senderismo, ascender alguna de las cumbres principales por su vía normal y probar las famosas vías ferratas de las Dolomitas. Y en mi caso, por supuesto, hacer muchas, muchas fotos. Al final conseguimos combinar bastante bien todo ello (incluido el mal tiempo y las tormentas) y aprovechamos muy bien la semana dolomítica.  He de reconocer que lo que más voy a recordar de este viaje es la experiencia de las vías ferratas. Aunque en un principio yo era un poco escéptico, por eso de que no me gusta que las montañas estén llenas de hierros, cables y escaleras, lo cierto es que me lo pasé en grande colgado de un disipador y un cable de acero.  En su origen, las vías ferratas eran parte del entramado militar que existió en estas montañas durante la primera guerra mundial, cuando la frontera entre el imperio Austro-Húngaro e Italia se situaba en las Dolomitas. Los restos de trincheras, galerías y travesías que se construyeron en sus paredes rocosas, con el tiempo pasaron a ser las actuales vías ferratas (convenientemente equipadas). Las hay para todos los gustos, desde los simples senderos 'atrezattos', hasta auténticas vías de escalada equipadas con un cable de acero y poco más. Muchas de estas vías atraviesan las paredes y crestas de las principales cimas de las Dolomitas, así que se puede combinar la realización de una ferrata con el ascenso final a la cumbre y descenso por la vía normal. Teniendo como base de operaciones un apartamento en la preciosa localidad de Colfosco, en la Val Badia y moviéndonos un poco con el coche, estas fueron las actividades que realizamos: </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 09 Oct 2008 09:17:56 GMT</pubDate>
      <category>Catinaccio</category>
      <category>Colfosco</category>
      <category>Dolomitas</category>
      <category>Ferratas</category>
      <category>Lavaredo</category>
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      <category>Montañas</category>
      <category>Putia</category>
      <category>Sudtirol</category>
      <category>Tofana</category>
      <category>Vacaciones</category>
      <category>Veneto</category>
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      <title>15 días en Dolomitas, Alpes y Pirineos</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2008/07/21/15-dias-en-dolomitas-alpes-y-pirineos.aspx</link>
      <description> Este año he disfrutado mis vacaciones ciclistas en compañía de cuatro amigos con los que he recorrido algunos de los puertos más duros y míticos de las montañas europeas. En total han sido 11 días los que he montado en bici, 5 días en Dolomitas (Canazei), 3 en los Alpes Italianos (Bormio), 2 en los Alpes Franceses (BrianÇon) y 1 en los Pirineos (Lourdes), durante los cuales he recorrido 1.000km y ascendido 30.000m de desnivel. Por varios motivos, mi preparación física de este año no era todo lo buena que yo hubiera querido y he renunciado por primera vez a subir alguno de los puertos que han ascendido mis compañeros de ruta. A pesar de ello, han sido más de 30 puertos ascendidos y me queda un buen sabor de boca por lo realizado y por haber descubierto algunos lugares absolutamente mágicos como el precioso Passo del Vivione o haber ascendido el Passo Gavia cubierto de nieve en pleno mes de Julio. Un momento que me ha quedado grabado en la mente fue la llegada al Rifugio Auronzo (Tres Cimas de Lavaredo), maltrecho y dolorido después de haber tenido una muy afortunada caída descendiendo el Passo Giau. Quizá fue ésta la caída más dura que he tenido nunca en bici y todavía me sorprende que no me haya pasado nada, solo los típicos golpes y rozaduras debidos al impacto contra el asfalto y posterior deslizamiento a lo largo de unos interminables metros hasta detenerme a escasos centímetros de una cuneta repleta de piedras afiladas. Solo fue un susto que afortunadamente no me impidió seguir andando en bici. Otro momento para el recuerdo fue recorrer en solitario los últimos metros del Plan de Corones, con unas cuestas que aunque cortas, no me esperaba que fueran tan duras. Siempre me resulta inspirador salirme del asfalto y ascender por pendientes descarnadas y pedregosas, como las del exterior del túnel del Gavia, más mítico que nunca, que se encuentran tan deterioradas que resulta prácticamente imposible subirlas en bici de carretera. Tampoco olvidaré los ascensos al Rifugio Gardeccia y al Passo Fedaia por Malga Ciapela en medio de la tormenta. Y es que en este viaje he conocido por fin la fuerza de las tormentas en los Alpes, que en otras ocasiones me habían esquivado. La intensidad de las precipitaciones nos obligó a pasar una noche en el Passo dello Stelvio, a 2758m a causa de los desprendimientos que cerraron ambas vertientes. Uno de los días que no anduve en bici lo aproveché para recorrer a pie algunos de los senderos al pie del Catinaccio, partiendo del Rifugio Gardeccia. Una caminata que aunque corta, para lo que me hubiese gustado, me permitió por fin admirar de cerca la belleza de las cimas dolomíticas y me ha hecho desear, con más fuerza si cabe, volver con tiempo y sin bici para recorrer y fotografiar estas montañas. </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2008 21:10:03 GMT</pubDate>
      <category>Agnello</category>
      <category>Alpes</category>
      <category>Aubisque</category>
      <category>Ciclismo</category>
      <category>Dolomitas</category>
      <category>Galibier</category>
      <category>Gavia</category>
      <category>Giau</category>
      <category>Izoard</category>
      <category>Lavaredo</category>
      <category>Marmolada</category>
      <category>Plan de Corones</category>
      <category>Soulor</category>
      <category>Stelvio</category>
      <category>Vacaciones</category>
      <category>Vivione</category>
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      <title>Alto de la Farrapona</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2008/06/26/Alto-de-la-farrapona.aspx</link>
      <description> Como preparación previa a mis vacaciones en Dolomitas este 2008, he subido junto a dos buenos amigos el recién asfaltado Alto de la Farrapona (1722 m, según el altímetro de mi pulsómetro). Se trata de uno de los pasos de montaña más altos de la Cordillera Cantábrica entre Asturias y León, que comunica el Valle de Saliencia en Somiedo con la localidad de Torrestío en Babia. Este camino se lleva utilizando desde hace años como acceso principal a los Lagos de Saliencia desde Asturias y aunque era una pista en bastante buen estado, ha sido asfaltada recientemente y se ha acondicionado un aparcamiento en su cima.  Normalmente soy muy reacio a estas obras por el gran impacto ambiental que suelen provocar en un medio como el Parque Natural de Somiedo, pero tengo que reconocer que en esta ocasión la obra se ha ejecutado respetando el antiguo trazado, sin realizar grandes desmontes y en general causando relativamente poco impacto en la montaña. Del alto de la Farrapona hacia León, quedan aún 3,5 km sin asfaltar, con tramos de descenso de fuerte pendiente, pero con las debidas precauciones es transitable para las bicis de carretera (el descenso es más cómodo, por ejemplo, que el del Gamoniteiru, por poner una referencia). El puerto en números, según las mediciones de mi pulsometro (que no son muy precisas), tiene una longitud de 18,5 km desde la Malva, en el Valle de Somiedo, con una pendiente media de 5,8% y una subida acumulada total de 1107 m. La carretera es irregular, con algunos tramos en descenso, relativamente poco tráfico y un estado del firme cambiante, estando mejor el tramo inicial y los 7 últimos kilómetros (la zona recién asfaltada). Los 6 km finales tienen una pendiente media de 8,8% sin practicamente ningún descanso, lo cual unido a la longitud y el desnivel acumulados previamente le confieren cierta dureza a esta subida. En resumen, se trata de un puerto muy agradable de subir en bici de carretera, no exento de cierta dureza y absolutamente recomendable para los amantes de los puertos de montaña. </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 26 Jun 2008 06:43:26 GMT</pubDate>
      <category>Asturias</category>
      <category>Babia</category>
      <category>Ciclismo</category>
      <category>Farrapona</category>
      <category>puertos</category>
      <category>Somiedo</category>
      <category>Vacaciones</category>
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      <title>Cámaras reflex digitales</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2007/08/28/Camaras-reflex-digitales.aspx</link>
      <description> Se supone que esto es un blog sobre Asp.net, pero últimamente  estoy más interesado en otros temas: ir de vacaciones, andar en bici todo lo que puedo, ¿He dicho ya ir de vacaciones?. Que le vamos a hacer, es verano y mi inspiración va por otros lados.  Estos días ando bastante ocupado leyendo información sobre cámaras reflex digitales y el aparatejo de la foto me trae de cabeza. He leido cientos de análisis y comparativas de cámaras DSLR y todo lo que leo sobre esta cámara me encanta. Lo cierto es que añoro mi vieja Olympus analógica (R.I.P.). ¿Será el momento de pasarme al mundo reflex digital? Lo único que me frena es el temor a no utilizar la cámara por no tener tiempo para ello. Veremos en que queda esta 'tormenta de verano'. </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 28 Aug 2007 20:38:14 GMT</pubDate>
      <category>DSLR</category>
      <category>E-510</category>
      <category>Fotografía</category>
      <category>Olympus</category>
      <category>Vacaciones</category>
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      <title>La subida a Trobaniello en bici de carretera</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2007/08/28/La-subida-a-trobaniello-en-bici-de-carretera.aspx</link>
      <description> Después de mis cortas vacaciones en los Dolomitas, he aprovechado el estado de forma que tenía, y que ya estoy empezando a perder, para hacer unas cuantas rutas con puertos durante el mes de agosto. He subido algunos puertos que no conocía, como el Puerto del Acebo, entre Lugo y Asturias (13,4 km al 6,5%), que formaba parte de una ruta con 5 puertos y más de 4.000 m de desnivel con salida y llegada a Cangas del Narcea. He subido al Angliru, como no. También he pasado un fin de semana en Segovia y la Sierra Madrileña, coincidiendo con la celebración de la 'Perico Delgado', durante el cual he subido nada más y nada ménos que cinco veces a Navacerrada.  Pero lo más interesante, desde el punto de vista ciclista, fué subir al Puerto Ventana por la vertiente de Quirós con la bici de carretera. Se trata de la subida a la ermita de Trobaniello, que normalmente está vetado a las bicis de carretera, ya que se trata de una pista de 14 km de longitud sin asfaltar. Recientemente, han acondicionado el firme de esta pista (desconozco si está previsto asfaltarla en el futuro) y la verdad, es que se sube sin ninguna dificultad, salvo la propia que imponen sus rampas, claro. La pista de tierra y el paisaje, configuran un auténtico puerto mítico. </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 28 Aug 2007 20:08:21 GMT</pubDate>
      <category>Ciclismo</category>
      <category>Navacerrada</category>
      <category>Puerto del Acebo</category>
      <category>Trobaniello</category>
      <category>Vacaciones</category>
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      <title>Vacaciones en los Dolomitas</title>
      <link>http://www.jtsoft.org/weblog/2007/07/24/Vacaciones-en-los-dolomitas.aspx</link>
      <description> Como no todo en esta vida va a ser trabajar, acabo de pasar unas cortas vacaciones en los Alpes Italianos. Concretamente he pasado 5 días en Canazei, en el corazón de los Dolomitas y 3 días en Bormio, a los pies del Parco Nazionale dello Stelvio. Es la segunda vez que viajo a esta parte de los Alpes y cada vez me gusta más, sobre todo el Sud Tirol, donde se ecuentran algunas de las montañas más bonitas del mundo (por lo menos son las más bonitas que yo conozco). He disfrutado y también sufrido subiendo algunos de los puertos más duros y míticos de Italia, como las Tres Cimas de Lavaredo, la Marmolada, el Stelvio, el Mortirolo y el Gavia. En total han sido ocho días de bicicleta con un tiempo excelente y un calor (más de 35º) totalmente impropios de los Alpes, en los que he recorrido 927 km y ascendido 28 puertos con un desnivel acumulado de más de 23000 metros. Muchos de los puertos que he subido (los más míticos) ya los conocía del año pasado, pero también he ascendido otros puertos menos frecuentados, aunque no por ello menos bonitos y duros que otros con más fama. El puerto que más me sorprendió fué el duro y para mi totalmente desconocido Passo de San Antonio, que va desde Auronzo di Cadore al bonito pueblo de Padola. Pero si me tengo que quedar con solo uno de los puertos que he subido, sin duda me quedo con el Passo delle Erbe y su subida por el Valle de Villnoss, sin apenas tráfico, con durísimas rampas y rodeado de los preciosos paisajes del Tirol del Sur. Todo en este puerto fué perfecto, la dureza, el sol, el calor, el descenso... hasta el plato de espaguetis al ragú que comí en la cumbre.  </description>
      <dc:creator>jtsoft</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 24 Jul 2007 17:58:44 GMT</pubDate>
      <category>Alpes</category>
      <category>Ciclismo</category>
      <category>Dolomitas</category>
      <category>Gavia</category>
      <category>Lavaredo</category>
      <category>Marmolada</category>
      <category>Mortirolo</category>
      <category>Stelvio</category>
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